SISTEMA RETENCIÓN CANINA SRC

Tienes un transportín en casa, pero ¿sabes que no debes ponerlo en el asiento sujeto por el cinturón de seguridad?

Sabemos que eso NO funciona. En un accidente el perro atravesará el transportín  como si estuviera hecho de papel. 

SERGIO GASCÓ INVENTOR DEL SISTEMA DE RETENCIÓN CANINA

“Un buen diseño y la resistencia del conjunto, las claves”

Viajar seguro con tu perro

Viajar con tu perro en el coche puede ser muy divertido, pero también puede ser peligroso si no se toman las precauciones adecuadas. Seguramente alguna vez te has preguntado cual era la forma correcta de hacerlo.
 
En ese momento te has puesto a buscar en internet  la información que necesitabas, ¿ a que si?.
 
El gran problema que hay actualmente es la desinformación. Si buscas videos tutoriales de como llevar a tu perro en el coche,  encontraras cientos de ellos creados por influencers y youtubers.
 
Aunque estas personas actúan de buena fe, generalmente los consejos que dan ponen en riesgo la vida de tu perro.
 
El problema se extiende también a los artículos de prensa, los cuales son un copia y pega de otros que circulan por las redes.
 
Desde el momento en el que una persona sin experiencia en un tema especifico y tan importante como lo es la seguridad vial se pone a escribir y dar consejos sobre ello, ya se están haciendo mal las cosas.

Descubre la forma más segura de llevar a tu perro en coche, porque solo cumplir la Ley NO garantiza su seguridad, ni la tuya.

El nuevo modelo del Sistema de retención canina SRC garantiza una adecuada fijación del transportín en las plazas traseras.

DISTRIBUIDOR OFICIAL ELITE BAGS

 

Características:

  • Soporta transportines de hasta 56 cm de ancho
  • Material: Tejido espaciador de malla 3D con refuerzos en cintas transversales para ventilación y retención.
  • Compatibilidad: Adaptable a trasportines de entre 45 a 56 cm de largo.
  • Sistema de anclaje: Mosquetones de conexión para los puntos ISOFIX, Top Tether y un cuarto punto de anclaje delantero, evitando el retroceso post-impacto, tanto frontal como trasero, lateral o en caso de volcado del vehículo.
  • Seguridad certificada: Probado en crash test con un Dummy de perro de 12 kg bajo normativa europea ECER44/04.
  • Correas ajustables: Correas de fijación ajustables que permiten la instalación en vehículos de diferentes tamaños. Encontramos tres tipos:
    • Gris: Su función es sujección en caso de impacto lateral y centrado del transportín en su instalación.Estas cintas permiten una vez instalado el sistema, acceder a la puerta de transportin para entrada y salida del animal.
    • Naranja:Su función es, mediante 3 conectores tipo gancho, 2 de ellos al sistema Isofix y 1 al Top Tether, (situado en la parte trasera del respaldo) sujetar el transportín en caso de impacto frontal.
    • Negras: Su función es mediante dos hebillas tácticas de desconexión rápida, el asegurar el dispositivo al respaldo del asiento delantero o a los raíles de la base del asiento ( si el hueco lo permite) para sujetar el transportín en el retroceso post impacto, en alcances traseros y en caso de vuelco de vehículo.
  • Hebillas: Hebillas tácticas de desconexión rápida y de presión para un ajuste seguro y firme.
  • Tarjetero: Incluido en la parte exterior para identificación.
  • Bolsillo delantero: Compartimento adicional en la parte frontal para almacenamiento de objetos.
  • Seguridad certificada: Probado en crash test para asegurar protección en caso de impacto.
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¿Qué debes saber antes del viaje?

RIESGOS

Al viajar en coche todos estamos expuestos a sufrir un accidente de tráfico y no siempre depende de nosotros.
 Existen decenas de riesgos que pueden afectar a nuestra mascota, pero los principales son:
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 Proyección: el perro puede salir despedido.

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Deceleración: la detención brusca de su cuerpo le puede crear hemorragias internas, desplazamiento de órganos etc..

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Impacto : puede golpearse contra las partes del automóvil.

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Aplastamiento.

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Atropellos al salir corriendo asustados después del accidente.

IMPACTOS

En un accidente ocurren tres impactos como mínimo: 

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El primer impacto es el del vehículo contra el objéto ( otro coche, una pared, un arbol etc…). Cuando esto ocurre, las zonas de deformación programada empezarán a absorber parte de la energía existente. El vehículo iniciará una deceleración progresiva. 

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El segundo impacto es el de los cuerpos de las personas o las mascotas que van dentro del vehículo. Los cuerpos impactarán contra el sistema de retenciójn que estén usando, o en el caso de ir sueltos, el impacto será contra el salpicadero,cristales, asientos etc…

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El tercer impacto es el de los organos internos contra partes duras del cuerpo. Es realmente importante que este tercer impacto sea lo mas suave posible. 

ASISTENCIA

En nuestro país, no existe un protocolo ni normativa que indique qué hacer con un animal en caso de sufrir un accidente de circulación, y suelen quedarse solos o atrapados en sus transportines, y expuestos a perderse debido a su desorientación, y en el peor de los casos, a ser atropellados.

Todas las personas que posean un animal, sobre todo si es un perro, deben contratar un seguro de responsabilidad civil para su mascota y si además suele viajar contigo en el coche, es recomendable que consultes con tu compañía aseguradora sobre la cobertura que ofrece tu póliza de seguro ya que, aunque hay pólizas que cubren los gastos veterinarios e indemnización por accidente o por defunción, éstas no consideran a los animales como «ocupantes» del vehículo, por lo cual, no es fácil encontrar una compañía de seguros que incluya en sus pólizas, la recogida de animales en caso de accidente. Lo mejor es contratar un seguro específico para tu mascota que cubra responsabilidad civil, defensa jurídica, asistencia veterinaria por accidente, indemnización por robo, y cualquier daño que pueda sufrir, y que se especifique en ella detalladamente, que cubre la recogida del animal en caso de accidente de tráfico.

Independientemente de la contratación de un seguro, es indispensable colocar en un lugar bien visible del dispositivo ( transportín , arnés etc…) al menos tres contactos de teléfono de personas que puedan hacerse cargo de la mascota.  De esta manera, pueden darse casos en los que incluso llega antes el perro al veterinario que su dueño al hospital.

Si el accidente ocurre a una distancia mayor, una vez llegue la persona de confianza del dueño podrá hacerse cargo del animal, llevarlo o ir a recogerlo del veterinario etc..

Es muy importante tener previstas estas situaciones para que en caso necesario tu mascota reciba la asistencia necesaria sin retraso.

Otra opción es avisar a alguna asociación de protección animal para que se haga cargo de él, evitando así que se pierda o sea atropellado hasta que nos podamos hacer cargo de él.

DISPOSITIVOS

Transportín

Arnés

Jaula

Asientos/sillas mascotas

Collar

Rejas de separación

Correa sujeta al reposacabezas

Cinturón de seguridad

BLOG

ENTREVISTAS

PREGUNTAS FRECUENTES

No, actualmente no existe una normativa que regule el uso de dispositivos de retención para mascotas, por lo tanto, no existen dispositivos homologados.

Dependerá principalmente del tamaño del perro y del nùmero de plazas disponibles en el vehículo. Hay situaciónes en las que la forma más  idónea posible sigue presentando riesgos que no se pueden eliminar. Lo ideal es buscar la máxima seguridad dentro de las opciones disponibles, pero para ello hay que estudiar cada caso de forma particular.

No, en absoluto, por varios motivos:
  1. No tienen la resistencia suficiente, suelen tener varios puntos débiles,
  2. Se suelen combinar con arneses que tampoco están diseñados para altas cargas de impacto.
  3. Incluso en frenazos de emergencia pueden lesionar al perro al dejar que su cuerpo choque contra las plazas delanteras.

No, el maletero es una zona de deformación controlada, por lo tanto, aunque sea una opción aceptable, no es la mas segura.

Por su seguridad, no. Si lo llevas en el maletero debes usar un sistema que retenga su cuerpo ( principalmente hay dos formas de hacerlo).

No, se rompería. El transportín solo puede colocarse encima de los asientos si va dentro de un sistema diseñado para ello.

En principio NO.  Por varios motivos:
  • Puede distraer al conductor.
  • Puede interferir con el conductor.
  • La activación del airbag es peligrosa para las mascotas.
  • La mayoría de coches no disponen de puntos de anclaje adecuados en esa plaza.
Solo si  eres capaz de llevarlo de forma que no interfiera con el conductor,  desactivas el airbag del acompañante y usas in dispositivo testado en un laboratorio, podrás llevar a tu mascota de forma segura en la plaza delantera.
 
Otro tema distinto sería la posibilidad de ser multado por ello., al no existir una norma específica cabe esta posibilidad.
 
 
 

Lo mas recomendable es adquirir dispositivos que puedan demostrar que han sido testados en laboratorios de pruebas.

La zona mas adecuada para proteger al perro en caso de accidente es encima de las plazas traseras ( Únicamente si se usa un dispositivo adecuado).

Cada dispositivo tiene sus ventajas y sus inconvenientes. Ningún arnés es capaz de retener la cabeza en un accidente frontal , los transportines si, aunque   por si mismos no están diseñados como sistemas de retención, necesitan colocarse de una forma determinada para poder cumplir esa función.

No, cuando hablamos del maletero nos referimos a coches con portón trasero y con la bandeja quitada

Te respondo con otra pregunta… ¿Le pondrías precio a tu vida?

No, no están diseñados para proteger en caso de accidente. Su nivel de seguridad es NULO.

No, es peligroso, y en caso de accidente estaría expuesto a lesiones muy graves o mortales.

CONTACTO

info@viajarsegurocontuperro.com

(+34) 635 155 601

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